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汽車線束保護介紹與分析,線束膠帶纏繞方式介紹之線束熱縮管

時間:2023-04-19 10:59:41 來源:G-APEX作者:東莞云林

汽車油管


4 線束膠帶纏繞方式介紹之線束熱縮管

 

1)膠帶全纏  膠帶密封纏繞于線束支干上, 纏繞之后, 導線不外漏。 如圖11所示。 一般情況下膠帶全纏, 疊壓膠帶寬度的二分之一 (即膠帶包裹線束兩層), 對于一些無特殊嚴格要求的部位, 膠帶疊壓寬度可放寬到三分之一, 起到密封捆扎線束的作用。

圖11   膠帶全纏包扎

圖11   膠帶全纏包扎

 

2)膠帶花纏 膠帶螺旋纏繞于線束支干上, 纏繞之后, 部分導線螺旋外漏。 如圖12所示。 一般情況下膠帶花纏, 膠帶螺旋纏繞的寬度約二分之一(即線束外漏約膠帶寬度的二分之一)。 根據線束分支的粗細不同, 膠帶螺旋纏繞的寬度也不同, 同時所用的膠帶寬度規(guī)格也不同。 線束直徑≥10 mm時,選用規(guī)格為19 mm寬度的膠帶; 線束直徑<10 mm時,選用規(guī)格為10 mm寬度的膠帶。 膠帶花纏起到捆扎線束的作用。

 

圖12 膠帶花纏包扎

 

3)  膠帶點纏

 

線束支干上每間隔一定的距離,膠帶原位置纏扎兩圈。 如圖13所示。 一般情況下膠

帶點纏也稱間隔纏, 膠帶間隔纏扎的距離L約100~ 150 mm。 特殊情況下可適當放寬距離或者縮小距離。 如果線束外需要做編織處理, 一般間隔距離為50~100 mm。

圖13   膠帶點纏包扎

圖13   膠帶點纏包扎



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