熱縮管的擴(kuò)展作用-單壁管和雙壁管

單壁管是絕緣、應(yīng)力消除、磨損保護(hù)和機(jī)械應(yīng)變的候選者。一種常見的被廣泛使用的單壁管是G5通用型熱縮套管。它是一種 UL VW-1 級低收縮溫度聚烯烴。（被認(rèn)為“低”的收縮溫度在 90°C 范圍內(nèi)，不像沸水那么熱。）該管材系列的特性包括高度的阻燃性。諸如柔韌性和 2:1 收縮比等機(jī)械性能使其成為串聯(lián)電氣元件通用絕緣的候選材料。例如，通?？梢园l(fā)現(xiàn)絕緣線接頭或用作非絕緣端子或連接器的后絕緣。
 

也可提供其他更專業(yè)的單壁熱縮管。一個例子是FEP200℃熱縮套管，它具有高耐磨性和耐溶劑性。另一種是HTK150PVDF熱縮套管，它是由半剛性聚偏二氟乙烯制成的。它是為應(yīng)對高溫而設(shè)計(jì)的。其收縮溫度與其工作溫度 175°C 處于同一范圍內(nèi)。它是涉及保護(hù)精密電子元件的苛刻應(yīng)用的候選者。

PFA熱縮套管是半透明的，因此它簡化了受保護(hù)組件的檢查。用于苛刻環(huán)境的另一種熱縮管是DR-150℃耐油熱縮套管，一種靈活、耐化學(xué)腐蝕的彈性管。它特別適合軍用地面車輛以及越野設(shè)備和賽車，因?yàn)樗诟邷匾约按嬖谒趾鸵后w的情況下表現(xiàn)良好。
 

單壁管還有多種其他選擇。有些類型擁有鮮艷的色彩或具有與消費(fèi)電子產(chǎn)品融為一體的閃亮外觀。其他具有高收縮率以適應(yīng)不規(guī)則形狀。有些甚至可以印刷標(biāo)識文字。此外，單壁管也可以考慮用于裝飾應(yīng)用或與電子產(chǎn)品無關(guān)的其他用途。手動工具制造商有時會收縮其產(chǎn)品手柄周圍的管材，以實(shí)現(xiàn)人體工程學(xué)或磨損保護(hù)。

雙壁管

雙壁管在防腐蝕和密封方面表現(xiàn)出色。它由外管組成，很像單壁，內(nèi)層通常由密封劑或粘合劑組成。密封劑保護(hù)連接和組件免受飛濺和腐蝕。粘合劑更進(jìn)一步，有助于將管子密封到塑料、金屬、橡膠或其他基材上。對這種專用管施加熱量會收縮外層，而內(nèi)部會熔化并流動，以防止環(huán)境因素的影響。

除了其密封屬性外，雙壁管通常具有更高的收縮率。因此，它傾向于用于維修以及保護(hù)設(shè)備。例如，ATM是泛用在電纜接頭保護(hù)及金屬管銹蝕防護(hù)的中壁熱縮管，聚烯烴外層及內(nèi)部厚層熱熔膠能在戶外環(huán)境為物品提供長期及可靠的保護(hù)。
 

同樣，AIS管材具有 4:1 的收縮比，這使得幾種尺寸的材料可以滿足廣泛的需求。它還具有阻燃性，外層為輻照交聯(lián)聚烯烴材質(zhì)，內(nèi)層涂布熱熔膠，經(jīng)加熱后外部形成保護(hù)層、內(nèi)層熱熔膠則形成可以防水及固定物體的膠層，對橡膠、PVC、PE、鋁都有很好的黏著力，可以應(yīng)用在修護(hù)電線及防水需求的各項(xiàng)領(lǐng)域。事實(shí)上，這種類型的雙壁管專為汽車電線接頭和組件的絕緣、應(yīng)力消除和密封而設(shè)計(jì)。例如：ACS200-汽車線束用含膠熱縮套管

ASM管在需要封裝的情況下會很有幫助。AOS是半剛性聚烯烴管材，可保護(hù)基材免受飛濺和濕氣的影響，并提供高度的機(jī)械保護(hù)，防止振動和彎曲。

特別惡劣的環(huán)境可能需要特殊的厚壁管。這種材料中較厚的壁具有更高的抗沖擊性。權(quán)衡是更多的聚合物進(jìn)入較厚的壁，因此這種類型的管材比壁薄的款式成本更高。一個例子是ASM管，它的外壁厚度可達(dá)約 4 毫米。使用ASM厚壁含膠熱縮管，工程師可以真正地在一束電線或其他基板周圍收縮絕緣導(dǎo)管。ASM內(nèi)襯有粘合劑，因此它提供了防潮和抗沖擊的外殼。ASM（堅(jiān)固的中等壁）等中間版本的壁厚達(dá) 3 毫米，可提供中等的抗沖擊性。
 

已經(jīng)為要求苛刻和復(fù)雜的應(yīng)用開發(fā)了高度專業(yè)化的單壁和雙壁管。例如，MT系列是醫(yī)療級管道系列，專為精密電外科設(shè)備的 USP VI 級要求而設(shè)計(jì)。（醫(yī)療級收縮管的關(guān)鍵特性是可以使用醫(yī)療設(shè)備制造商青睞的各種方法對其進(jìn)行消毒。）同樣，MTA熱收縮氟聚合物可承受高溫、溶劑、腐蝕性化學(xué)品和輻射。它具有高度阻燃性和重量輕。這些特性使其適合在噴氣發(fā)動機(jī)或汽車發(fā)動機(jī)附近使用。

處理特殊問題

熱收縮型材可以成型也可以擠壓成型。這允許特殊形狀和尺寸的絕緣。為了制造這樣的零件，首先將基材模制，然后交聯(lián)并最后膨脹。模制形狀的典型應(yīng)用是作為用于密封連接器和傳感器背面的護(hù)套。模制形狀的特征通常是具有多個開口、不同角度的特征或兩者兼有。然而，模制形狀往往比擠壓管更昂貴。油管長度的成本通常以美分計(jì)算；模制形狀的成本進(jìn)入美元范圍。一些常見的模制形狀包括用于圓形和 D 型超小型的過渡件、分接件、靴子、蓋子和連接器后殼。
 

另外還有熱縮面料。它們的設(shè)計(jì)主要是為了防止磨損，而不僅僅是充當(dāng)絕緣體。它們通常應(yīng)用于橡膠軟管、塑料管和線束等部件。這種織物在圓周方向結(jié)合了熱收縮聚烯烴線，在縱向結(jié)合了不可收縮的聚酯線，它們被編織在一起。例如BSPET編織擴(kuò)充管。



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